קצרצרים – מבחן דרכים יונדאי i20

תא הנהג משודרג, אך נותר פלסטי ופשוט

חוזקות –
הרכב היה ונותר "סוס עבודה" צריכת דלק משולבת משביעת רצון – 20 אחוז בעיר, 80 אחוז בינעירוני – 13.2 קילומטר לליטר.
מידות הרכב נותרו קטנות יחסית, ונוח לחנות איתו בעיר.

 
טעון שיפור –
כל נסיעה בינעירונית תעלה לכם בבריאות הגב, כיוון המושב לא יעיל, פשוט לא נוח.
תחושו היטב את כל מה שעובר לכם מתחת לגלגלים (מתלים קשים אומרים?).
ציון 4 מתוך 10 במדד הפוזה           



עלות תועלת – 

מחירו של דגם הליסינג הבסיסי inspire מודל 2009 – 69 אלף ש"ח, (לפני ההפחתה).
ישנן מכוניות עדיפות מאותה קטגוריה,בסביבות 70.000 ש"ח, כמו ניסאן מיקרה (72 אלף ), דייהטסו סיריון (72 אלף), או יונדאי גטס GLS דגם מאובזר ובטיחותי יותר (ABS, ESP, EBD ו-4 כריות אוויר), מודל 2009 (סביבות 50 אלף).
מחיר i20 חדשה – 101 אלף ש"ח.
מכוניות עדיפות, בסביבות 100.000 ש"ח: מאזדה 2 (105 אלף), סוזוקי סוויפט (104 אלף).



למי כן, V – מי שרוצה מכונית פשוטה ואמינה, בתקציב סביר (לא זול), ואינו מחפש ביצועים או איכות.
למי לא, X – לאלה שלא תופסים יותר מדי מ"יונדאי", מלבד היציאות המרשימות שלהם – יונדאי-i35 ו-ix35. וואלה צודקים, אין שום סיבה להתעכב על המותג הזה, יש אופציות טובות יותר, בכל קטגוריה.