95% מכלל הנפגעים בתאונות קורקינט הם קורקינטים פרטיים
הקורקינטים בהחזקה פרטית בישראל אחראים לכ-95% מהנפגעים מכלל תאונות הקורקינטים, לעומת 5% בלבד בכלים השיתופיים, בכ-שליש מהם הרוכבים היו מתחת לגיל 16; כך נחשף לראשונה מבדיקה שערכה חטיבת הקורקינטים השיתופיים של איגוד לשכות המסחר על נתוני הלמ”ס, המשטרה ומכון גרטנר.
עוד עולה מהבדיקה כי 90% מהקורקינט שרוכבים כיום על כבישי ישראל נמצאים בבעלות פרטית, בעוד עשרה אחוזים שייכים לשוק הקורקינטים השיתופיים; בתל אביב הנתונים הם 80% ו-20% בהתאמה.
תעשיית הקורקינטים השיתופית בישראל נמצאת תחת תנאי רגולוציה ואכיפה מחמירים, והכלים שלה בטוחים לרכיבה במידה גבוהה מאלו הנמכרים בשוק הפרטי.
בין הכלים השיתופיים לפרטים קיימים כיום הבדלים בטיחותיים ורגולטורים מהותיים רבים, בהם:
– מהירות הכלים השיתופיים מוגבלת ל- 25 קמ”ש בלבד, כפי שמאושר בחוק; לעומתם, הכלים הפרטיים רובם ניתנים לפריצה ועשויים להגיע למהירות של של 80-100 קמ”ש.
– בכלים השיתופיים חובת התקנת לוחית רישוי לזיהוי הקורקינט; בפרטי הכלים אינם מסומנים.
– לכלים השיתופיים הגבלת מהירות באזורים הומי אדם; בהגיעו לאזור צפוף כמו הבירה למשל הקורקינט מאט עד לעצירה מוחלטת והרוכב לא יכול להמשיך בנסיעתו.
– הגבלת רכיבה מגיל 18 ומעלה בשוק השיתופי, באמצעות סריקת תעודת הזהות של רוכב.
– כיסוי ביטוחי מלא לרוכבים ע”פ דרישות העיריה שלא קיים בכלים הפרטיים.
נתונים נוספים:
- 40 מיליון רכיבות סה״כ מאז כניסת שירותי הקורקינטים החשמליים השיתופיים לישראל לפני כ5 שנים.
- 160 אלף נסיעות מתקיימות מידי יום בתל אביב, מתוכם 34 אלף נסיעות נערכות בקורקינטים שיתופיים.
- סך נפגעים מתאונות קורקינטים חשמליים בשנת 2022 הוא 3793, מתוכם רק 180 בכלים שיתופיים.
נער שנפגע בתאונה עת רכב על קורקינט יפוצה בכ-100,000 שקלים
שני מיליארד שקלים יושקעו בתחבורה ותשתיות אופניים וקורקינטים בארץ
חברת Lime מציעה ביטוח תאונות אישיות לרוכבי קורקינטים ואופניים חשמליים
0