השקה: פיג'ו XP400 קטנוע חדש החל מ-49,990 שקלים

ד.ל.ב מוטוספורט משיקה את פיג’ו XP400, קטנוע חדש ומחוספס עם מנוע 400 סמ”ק החזק בקטגוריה, אבזור מתקדם, ויכולות רכיבה בשטח, החל מ-49,990 שקל

ד.ל.ב מוטוספורט, יבואנית כלי הדו-גלגלי מבית פיג’ו לישראל, משיקה את הקטנוע המתקדם ביותר של מותג פיג’ו – פיג’ו XP400 החדש. ל-XP400 החדש עיצוב אתלטי, שרירית וגבוהה שמקרבת אותו לעולמות אופנועי האדוונצ’ר. יש לו מיגון רוח קצר וכהה, חישוקי שפיצים הנועלים צמיגי טיובלס פירלי סקורפיון STR Rally (17 110/70 מלפנים, 15 160/60 מאחור) ומתלים ארוכי מהלך מבית קיאבה.

מול הנהג לוח מחוונים גדול וחדש שממוקם גבוה מהמקובל, שיהיה מספיק נגיש ויזואלית. בלוח המחוונים מוצג מידע בעזרת טכנולוגיית ה-i-Connect, וניתן לקשר את הטלפון החכם ולהציג על גבי מסך ה-TFT הצבעוני הנחיות ניווט ואף לשמור מידע מהרכיבה באפליקציה.

ל-XP400 שני מושבים (815 מ”מ) המתאימים גם לרכיבות ממושכות, מדרך הרגליים מרווח, כולל לרכיבה בעמידה בשטח. הפקדים הנמצאים על ידיות האחיזה נגישים, ומאפשרים גם ביטול של בקרת האחיזה (שלושה מצבי התערבות) בקלות לטובת רכיבת שטח. מתחת למושבים ישנם שני תאי אחסון גדולים, המסוגלים להכיל קסדה וציוד רכיבה נלווה, לצד שקע USB לטעינת טלפון נייד. בנוסף, ניתן להוסיף שלל אבזור כולל ארגז אחורי עליון ושני ארגזי צד בעלי נפח הטענה גדול.

קטנוע 400 סמק — מנוע 400 סמ”ק עם 36.7 כ”ס. פיג’ו XP400

פיג’ו XP400 החדש מצויד במנוע בנפח 400 סמ”ק, מקורר נוזל ומפיק 36.7 כ”ס ב-8,150 סל”ד וכן 3.9 קג”מ ב-5,400 סל”ד, מה שמבטיח רצועת כוח רחבה. צריכת הדלק המוצהרת על פי היצרן 3.8 ליטר ל-100 ק”מ, עם מכל דלק בנפח 13.5 ליטר.

בהתאם ליכולות של המנוע וייעודו של ה-XP400 החדש לרכיבה גם בשטח, פיג’ו ציידו אותו במערכת בלימה המורכבת מצמד דיסקים בקוטר 295 מ”מ מלפנים, עם קאליפרים רדיאליים (היחיד בקטגוריה) ודיסק יחיד בקוטר 240 מ”מ מאחור, בגיבוי מערכת ABS מתקדמת, במערכת מתלים מתקדמת, כשישנו מזלג הפוך בעל קוטר של 41 מ”מ ומהלך של 140 מ”מ ומאחור בולם יחיד מעובה. בנוסף לכך, ישנה גם בקרת אחיזה הניתנת לביטול בהתאם לצורך ותנאי הדרך.

פיג’ו XP400 אחריות: שנתיים ללא הגבלת קילומטרים.